Ｘ３５０

‎Ｘ３５０はアルミモノコックと電子化で今乗っても古く感じないけど車高上げた為リアの落ちるようなカーブがなく、分厚い感じが残念だけど、こうやって見るとJaguarのラインが残っている。ラインは９０年代の方が人気あると思う。

ホイル

‎タイヤホイルにもJaguarのまーく。いろんなところにマークが付いていていかにもラグジュアリーブランドだけどインパネの３つのメーターに全てロゴが入っているのはちとくどい。

シートポジション

シートは電動で調整しますが、調整したポジションを3つまで記憶してくれます。ドアを開けると座りやすいようにシートが後ろに動き、座ると記憶されたポジションになります。その際ボタンを押すと指定のポジションにすることができます。奥さんとじぶんのポジションは違いますからね。

電動シート

シートは電動です
複雑に動かせます。

今週も走りました

土曜は朝から子供のテニスの試合が朝早いのを口実におくってきました。厚木の森の里まで。
足周り、エンジン、ハンドルの切れ、運転していてどれも楽しいです。アクセルはまだ半分も踏み込んでいません。べたぶみしたらどんだけぇ!

キーホルダー

下のキーホルダーはネットで買ったんですが車の購入店から連絡あってキーホルダーを渡しわすれていたといっていおくってくれました。

鍵のシール

左が純正みぎがシール。ジャガーマークの部分

鍵

鍵の一つのJaguarマークのボタンがハゲているのが気になっていました。

色々探していたら

J-completeというところでそのシールをうっていたのですが速攻買いました。車の改造部品もいろいろうっていました。‎早足貼ってみました。

いいぞ!

くぅちゃんついにジャガーのに乗る!

走った感想

今週末は２５０km走りました。土曜はJaguar仲間と芝浦埠頭で集合し少し走りました。夕方来客のため僕は途中で失礼しましたが‎シートベルトもついてない頃のJaguarはかっこよかったです。

高速も含め２５０km走った感想！

‎まずはＶ８の底から響くリズム。普段のっていた４気筒にくらべ、なめらかというかウーハーみたいな低音の響きがつたわってきます。

ちょっとアクセルを踏むとすごい加速なので踏み込んだときの感じはまだみたいけん、わかりません。

いわゆる猫足、以前友人のＸＪＳやＸＪ１２になった時に感じた柔らかさは確実にのこっています。アルミボディだったりして柔らかさが失われているのではないか？と危惧していましたがいいですね。

Ｖ６だと固く感じるのか？よくわかりませんが。

ハンドルはすごくワンボックスと違います。一度決めたポジションはブレません。

すごい安定感です。

馬力は２７０くらいだと思いますがとにかく軽く、アクセルはまだ半分もふみこんでいません。今度山梨でも行く時にもう少し踏み込んでみます。加速、

安定性とも今のところとても素晴らしい走りです。

でも一番素敵なのはやはり内装。

特別豪華ではないのですがイイ感じです。

ハンドルのJaguarも可愛いですね。

夜の室内

‎夜の車内は日本の車と少し違う感じ。

インパネ、ボタンなどはすべてグリーンの

ライトで統一されています。特にインパネは、

地味で落ち着いた雰囲気です。しかし

夜駐車場に行きリモコンでRock解除するとドアミラーの下部のライトが光り、かなり明るく足元を照らしてくれます。車内もかなり明るくなり、ライト関係は

かなりおきにいりです。

室内でもう一つ、あまり目立ちませんがクラシックなアナログ時計。大人っぽくてイイ感じです。

ナビ

‎ナビは結構使えました。13年版の純正を車屋さんがディーラーからもらってきてくれたので以前の車でこまった道路もカバーされていました。

今日は都内までお台場までいってきて燃費6.9kmでした。

Jaguarとblackbery

Wimaxとblackberryとjaguarかっこいい