御殿場

伊豆の帰りはいつもの御殿場プレミアムアウトレットに寄りました。大晦日なのにいくか?と思いましたが着いて見るとこんでいます。いつも以上に外国人が多いみたい。従業員も中国人とか多いんですね。帰りは暗くなっていました。

伊豆

いきの箱根新道、伊豆スカイラインは濃霧で走れませんでしたが今日は晴れ、伊豆スカイライン、芦ノ湖スカイライン、箱根スカイラインと走りましたが快適なドライビングが楽しめました。

今回は伊豆高原にきていますが今のところすこぶる調子よくナビも頑張っています。エリシオンと比べると走りは文句ありません。５人乗ってもガンガン走りますね。

伊豆スカイライン

‎箱根峠から伊豆スカイラインは霧が深くアクセル控えめでした。

またまた？

今日はお見舞いに都内の病院などはしりました。７０kmほど。

途中ＤＳＣショウフカという表示が点灯。

ダイナミックスタビリティコントロールシステム

でコーナリングでタイヤの滑り止め防止らしい。

まぁ必要な物でもないので気にせずはしりました。

帰宅後‎エンジン切って再度始動したら点灯しないので当面放置ですね。

ようやく

‎Jaguarは事故からようやく立ち直り調子が戻ってきました。先日ナビがおかしくなって以降はエンジンも電気系統もいい感じです。

最近は都内ばかりで高速運転して遠出したいのですが年末の家族旅行まで難しい状況です。

ガラスコーティングですが水洗いとから拭きで簡単に洗車できています。

今週はとても汚れていたので夜バケツの水で洗車。適当に拭きあげました。水はボディにたっぷり残っていても翌朝綺麗になっています。あまり気にしない人にはとてもいいコーティングだと感じています。

お台場

家族でお台場に行った帰り、２０年ぶりくらいに切符きられました。しかも進路変更禁止違反とかむちゃくちゃな感じでお金を取られることになり少々ムカついています。まぁ自分がはっきり交通ルールを守っていれば良いのですが。実に悔しい６０００円です。

記事: 錦織圭選手、英ジャガーのＰＲ「アンバサダー」に：朝日新聞デジタル

英ジャガー・ランドローバー日本法人は１７日、テニスの全米オープン男子シングルスで準優勝した錦織（にしこり）圭選手を、同社の「アンバサダー（大使）」に任命した、と発表した。日本で売り出したスポーツカー「Ｆタイプ」のオーナーになってもらい、今後広告などにも出てもらうという。ジャガーは日本で本格的にブランド展開しようとしている。錦織選手は「お互いに成長して、ナンバーワンを目指したい」と話した。 　英ジャガ …

http://www.asahi.com/articles/ASG9K4TVQG9KULFA011.html

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港区海岸

‎親戚のけtこんしきがあり、今日はインターコンチネンタル東京ベイまで。

途中あと２分の日の出出前でナビが動かなくなりました。

インパネもパーキングブレーキ不良と表示されて警告灯もつきました。

帰宅するまでナビはおかしく、ezickさんに電話してまた見てもらうことにしました。先日放電でリレー交換したのでおかしいのかもしれません。帰宅して家族で夕飯で外出の時は治っていました。

さすがJaguarXJ8!

コインパーキング

いつも止めている実家付近のコインパーキングですがまた少し車高下がったのか、出庫するとき跳ね板が車のそこをこすりました。

エアサスの場合はやめておくべきなのかな？

同じ駐車場でもこする時とこすらないときがあります。

放電修理

‎僕が転勤で月一しかじたくにかえれず、JaguarXJ8になかなかのれないので週一家内にアイドリングしといてくれと頼んでいたのですがバッテリーが上がってしまいます。２ども上がったのでEzickさんに入院。ようやく治ってきました。どうやら家内の希望でバックアイモニターを取り付けたのですがそのリレーがおかしかったようでリレー交換で完治した模様。先週週中に帰宅の際少し乗ってみました。やはりＢＭＷ３２５Iよりかなり運転が気持ち良いです。

ＢＭＷ３２５i

ジャガーのバッテリー放電の原因追求に時間がかかり、休みまでに納車できず。

現在借りているＢＭＷＸ１が保険がぬるいというので３２５iを代車に借りることになりました。僕が羽田戻る時間にEziicの方が迎えにきてくれ、自宅まで。

Ｘ１のってみたかったけどEzicのかたは

Ｘ１で帰りました。ＢＭＷらしいいい音だして帰りましたよ。

さて３２５iは古いのですが６気筒２１５馬力。車重は１５００くらいなのではやそうです。

１日走った感じは２５年ほど前に乗ったホンダのインテグラを固く重くした感じ。エンジンよく周り出足はインテグラよりパワーがあって早い感じ。足回りが固く車体ががっちりしています。

国産に近い感じでした。

いろいろな車が乗れるのは楽しいのですが自分の車にも乗りたいなぁ

代車

ジャガーがバッテリーチェック‎で入院のため代車がきたらしい。僕も運転したいな。

ひさしぶりに

‎仕事で帰省の際、久しぶりにJaguarに乗りました。が、乗る前に家内がアイドリングして充電しておこうと思ったらバッテリーあがって動かない。金曜にＪＡＦを呼んで充電してもらったとのことですが、週一ではアイドリングしてもらっているのでおかしい。ＪＡＦの方もなにか漏電があるかも？というので車やさんに連絡したら夏休み前にCheckさせてくださいとのこと、見てもらうことになりました。

とりあえず週末の使用には問題ありませんでした。くぅちゃんとの散歩もなんとか２回できました。

久々に

‎久々に自宅に帰りジャガーに乗りました。事故により破損したバンパーと関連部品は全て交換、事故後すぐパーンという大きな音ともに車高が低くなり、エアサス異常と表示され、レッカーで自宅まで運んだのはやはり前のエアサス２本交換になりました。

‎修理は全て相手の保険で賄えましたが総額８０マンほどになりさすがジャガーだと妙な所で感心させられました。これからまたしばらくのれないのでくぅちゃんの散歩のあと、ジャガーの散歩もしてきました。

ついてない一日

‎今日は朝子供を駅までJaguarで送ったところ駅前で後ろから車に軽くぶつけられました。

対した傷ではなかったのですが相手の人もすぐ警察に届けて事故証明をつくりました。その後墓参りに家族といったところ途中でパーンと大きな音がしてそれからインパネにエアサスペンションイジョウとでるようになりました。

事故の影響かはわかりませんがとりあえず墓参りと近所の実家に挨拶し、

帰ろうとするとエアサスイジョウとこんどはシャコウヒクスギと表示されるようになり走行もゴツゴツして明らかにおかしい、車屋、‎JaguarJapanに電話しても休み、販売店はやってましたが預かるだけというのでＪＡＦを呼ん自宅に運んでもらうことにしました。

事故の処理、修理とも連休明け７日になりますがこれでJaguarで遊ぶことはできなくなりました。

Jaguarくんには災難な一日でしたが無事元気になるでしょうか？

久々に乗りました

‎先月転勤があり福岡に単身赴任しています。Jaguarは自宅に置いてきたので２週間ぶり。夜運転しょうとしたらリモコンが効きません。手動キーでドアを開けてエンジンをかけようとしてもうんともすんともいいません。

完全にバッテリーが放電してしまっていっるようです。購入した車やさんは連休。翌日会社に行っている間にＪＡＦを呼んでとりあえず無事。夜１時間ほどJaguarの散歩。翌日から休みで朝からJaguarを洗車。綺麗になりました。ＧＷはJaguarと遠出できえうといいのですが。

Ｘ３５０

‎Ｘ３５０はアルミモノコックと電子化で今乗っても古く感じないけど車高上げた為リアの落ちるようなカーブがなく、分厚い感じが残念だけど、こうやって見るとJaguarのラインが残っている。ラインは９０年代の方が人気あると思う。

ホイル

‎タイヤホイルにもJaguarのまーく。いろんなところにマークが付いていていかにもラグジュアリーブランドだけどインパネの３つのメーターに全てロゴが入っているのはちとくどい。

シートポジション

シートは電動で調整しますが、調整したポジションを3つまで記憶してくれます。ドアを開けると座りやすいようにシートが後ろに動き、座ると記憶されたポジションになります。その際ボタンを押すと指定のポジションにすることができます。奥さんとじぶんのポジションは違いますからね。

電動シート

シートは電動です
複雑に動かせます。

今週も走りました

土曜は朝から子供のテニスの試合が朝早いのを口実におくってきました。厚木の森の里まで。
足周り、エンジン、ハンドルの切れ、運転していてどれも楽しいです。アクセルはまだ半分も踏み込んでいません。べたぶみしたらどんだけぇ!

キーホルダー

下のキーホルダーはネットで買ったんですが車の購入店から連絡あってキーホルダーを渡しわすれていたといっていおくってくれました。

鍵のシール

左が純正みぎがシール。ジャガーマークの部分

鍵

鍵の一つのJaguarマークのボタンがハゲているのが気になっていました。

色々探していたら

J-completeというところでそのシールをうっていたのですが速攻買いました。車の改造部品もいろいろうっていました。‎早足貼ってみました。

いいぞ!

くぅちゃんついにジャガーのに乗る!

走った感想

今週末は２５０km走りました。土曜はJaguar仲間と芝浦埠頭で集合し少し走りました。夕方来客のため僕は途中で失礼しましたが‎シートベルトもついてない頃のJaguarはかっこよかったです。

高速も含め２５０km走った感想！

‎まずはＶ８の底から響くリズム。普段のっていた４気筒にくらべ、なめらかというかウーハーみたいな低音の響きがつたわってきます。

ちょっとアクセルを踏むとすごい加速なので踏み込んだときの感じはまだみたいけん、わかりません。

いわゆる猫足、以前友人のＸＪＳやＸＪ１２になった時に感じた柔らかさは確実にのこっています。アルミボディだったりして柔らかさが失われているのではないか？と危惧していましたがいいですね。

Ｖ６だと固く感じるのか？よくわかりませんが。

ハンドルはすごくワンボックスと違います。一度決めたポジションはブレません。

すごい安定感です。

馬力は２７０くらいだと思いますがとにかく軽く、アクセルはまだ半分もふみこんでいません。今度山梨でも行く時にもう少し踏み込んでみます。加速、

安定性とも今のところとても素晴らしい走りです。

でも一番素敵なのはやはり内装。

特別豪華ではないのですがイイ感じです。

ハンドルのJaguarも可愛いですね。

夜の室内

‎夜の車内は日本の車と少し違う感じ。

インパネ、ボタンなどはすべてグリーンの

ライトで統一されています。特にインパネは、

地味で落ち着いた雰囲気です。しかし

夜駐車場に行きリモコンでRock解除するとドアミラーの下部のライトが光り、かなり明るく足元を照らしてくれます。車内もかなり明るくなり、ライト関係は

かなりおきにいりです。

室内でもう一つ、あまり目立ちませんがクラシックなアナログ時計。大人っぽくてイイ感じです。

ナビ

‎ナビは結構使えました。13年版の純正を車屋さんがディーラーからもらってきてくれたので以前の車でこまった道路もカバーされていました。

今日は都内までお台場までいってきて燃費6.9kmでした。

Jaguarとblackbery

Wimaxとblackberryとjaguarかっこいい

Jaguarのパズル

‎Jaguar買った友人の素敵な女性にいただきました。ありがとう

鍵

ジャガーの鍵にキーホルダーをつけるためと思われるリングがついていたのでキーホルダーを探して見ました。

Jaguarxj8 2003

10年以上前の車です。程度はとてもよい。走行は18500km

重量は1680kgとかるい。アルミモノコックボディだそうです。ドアの軽さにそれを感じます。
長さ509cm幅1900cm高さ145cm
背が低くて長い。
V8DOHCで3554cc,6AT、267ps,トルク34.6kg

整備手帳

綺麗に保存されています。

ジャガーの鍵です

Jaguarがやってきた

くぅちゃんはヨークシャテリア。ということはイギリス人なのです。できれば故郷に連れていってあげたいのですがなかなかできません。せめてもとおもい、車好きのくぅちゃんが乗る車をイギリス製にしてあげたいと思い色々探してみましたがとてもお安く程度の良い車があったので買うことにしました。